服务热线:4008498908
网站首页
公司简介
产品展示
新闻中心
生产现场
企业荣誉
联系我们
ENGLISH
平衡链,补偿链
包塑弹型阻燃电梯平衡补偿链
全塑弹型阻燃电梯平衡补偿链
穿绳电梯平衡补偿链
不锈钢链条
日本/韩国标准不锈钢链条
美国/澳大利亚标准不锈钢链条
德国标准不锈钢链条
导向装置
通用零部件
通用零部件
绳头组合
补偿链保护装置
当前位置:>
首页
> 新闻中心
全塑平衡补偿链操作说明细则
一、 什么是电梯平衡补偿链?为什么要使用平衡补偿链?
首先对电梯系统有一个基本的认识:电梯分为曳引式电梯与液压电梯,而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件:轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆。
电梯在运行过程中,轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化,从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时,钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧;当轿厢位于最高层站时,钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时,对电梯的运行性能影响不大,但提升超过一定高度时,会严重影响电梯运行的稳定性,危及乘客的安全。为此,当电梯的提升高度超过一定高度时,必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化,这就是电梯平衡补偿链。
所以电梯平衡补偿链定义为:用于连接电梯的轿厢与对重,平衡曳引绳及随行电缆的重量,对电梯的运行起平衡作用的部件。
二、当电梯提升高度大于多少时,才应该设置平衡补偿链呢?
理论计算法
由于每台电梯曳引条件各不相同,不能以一个定值来作为平衡补偿链设置的临界提升高度。应该根据每台电梯的曳引条件,保证电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时,钢丝绳都不会打滑来确定平衡补偿链设置的临界提升高度。即电梯在轿厢装载工况和紧急制动工况时,曳引轮两侧钢丝绳中的较大拉力与较小拉力之比应满足以下条件:
(e:自然对数底;a:钢丝绳在绳轮上的包角;f:当量摩擦系数;T1、T2:曳引轮两侧钢丝绳子中的拉力)
1、 T1/T2的计算
1.1轿厢装载工况
T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载荷并考虑轿厢在井道的不同位置时最不利的情况进行计算。实际上,当轿厢位于底层站时,T1/T2的静态比值最大。
(Q:额定载荷;P:轿厢自重; n:钢丝绳根数;qs:钢丝绳单位长度重量;H:电梯提升高度;i:钢丝绳倍率;φ:平衡系数,一般乘客电梯取0.44,载货电梯取0.5)
1.2紧急制动工况
T1/T2的动态比值应按照轿厢空载位于顶层站和装有额定载荷位于底层站时进行估算。
版权所有:南通三众机电设备制造有限公司 网站备案/许可证号:
苏ICP备13056254号-1
公司地址: 江苏省海安市工业园区恒天路6号
电话:0513—88857885,0513—88781929 传真:0513—88780060 联系人:徐先生 手机:18021702565 网站制作:
海安协达软件
公司主要产品:补偿链,平衡链,平衡补偿链,包塑补偿链,全塑补偿链,穿绳补偿链,平衡链导向装置等其他产品
友情链接:
拉弯机
折弯机
减速机测试台
弯弧机
联合冲剪机
磁粉离合器
欧尼特新材料