一、 电梯平衡补偿链的应用
         电梯平衡补偿链是对电梯的运行起平衡作用的部件， 其两端分别悬挂在轿厢和对重架下， 用来平衡运行过程中曳引钢丝绳及随行电缆的重量差。 如图一所示: 电梯的轿厢和对重连接曳引钢丝绳分别悬挂在曳引轮两侧， 电梯的曳引机通过带动曳引轮的转动来提升或下降电梯轿厢。 电梯在运行时， 轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳及轿厢下固定的随行电缆长度在不断变化， 电梯平衡补偿链从而引起曳引轮两侧曳引钢丝绳的张力不断发生变化。
         电梯平衡补偿链当轿厢位于最低层站时， 曳引钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧; 当轿厢位于最高层站时， 曳引钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。 这种重量变化在电梯提升高度不大时， 对电梯的运行性能影响不大， 但提升超过一定高度时， 会严重影响电梯运行的稳定性。 因此， 当电梯的提升高度超过一定高度时，必须应用平衡补偿链来平衡曳引轮两侧的张力差， 提高曳引质量。

二、 电梯平衡补偿链结构与组成
         (一) 电梯平衡补偿链常见结构 穿绳电梯补偿链: 是最原始的一种补偿链， 常用于梯速 1. 6m/s 以下的电梯。 结构为在铁链中穿入麻绳， 以减少运行时链节之间摩擦和碰撞产生的噪声。 但相对来说， 仍然有较大噪声， 在轿厢内有明显的抖动感。 包塑电梯平衡补偿链: 为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音， 同时减缓环境对铁链的腐蚀， 选用优质电焊锚链经表面处理(电镀或发黑防锈处理) 后外裹一层复合 PVC 塑料， 经特殊工艺加工而形成了 包塑补偿链。

         电梯平衡补偿链相比于穿绳补偿链， 包塑补偿链运行时噪音大大减小， 且更加美观， 但是在柔韧性及耐用 性方面仍需改善。 适用 于环境温度-15-+60℃ ， 梯速1. 75m/s 以下, 被众多厂家用于观光电梯。     

         全塑电梯平衡补偿链: 是一种性能优异的产品， 给电梯提供一种理想的， 可平稳运行的平衡补偿产品。 由电焊锚链、 PVC 复合材料的完美结合，形成其独特的功能。 其优点是弹性好、 弯曲半径小、 阻燃、 耐老化、 温度适应范围广， 使用后电梯运行平稳， 流畅， 噪声低， 适用于环境温度-15至+60℃之间， 速度 2. 5m/s 以下的中高速电梯。 
        (二) 电梯平衡补偿链的导向装置和悬挂装置 导向装置是引导限制平衡补偿链运行轨迹， 同时防止平衡补偿链高速运行时产生振荡或摇摆而设计的。 当补偿链静止不动时， 补偿链应与导向装置的导向轮不接触， 且平衡补偿链安装时应垂直穿过导向装置中心。 电梯平衡补偿链各种型号的导向装置是为各种规格补偿链产品而设计的， 并且作为附件在电梯安装中是很简便的。

          使用专有技术设计的导向装置能大大提高补偿链的使用寿命， 同时使整个补偿装置系统更加安全、 可靠。 悬挂装置由不锈钢 绳套、 U 型栓、 吊环、 旋转吊环组成。 绳套， 由多股钢丝拧编而成。 旋转吊环又称万向吊环， 旋转吊环以其灵活、 安全、 耐用的性能， 得到了极大的推广和应用。 U 型螺栓， 因形似英文字母中 U 的大写而得名， 用于平衡链与电梯轿厢的固定。 悬挂装置和导向装置应能方便安装， 以利于平衡补偿系统的安全、 平稳运行。

三、 电梯平衡补偿链的安装要求 

        (一) 平衡补偿链的安装 补偿链的安装， 因补偿链的结构型式不同， 安装方法也有差异。 普通补偿链， 既穿绳补偿链和包塑补偿链， 结构较简单。 且多用于低高度低速电梯， 安装较简单， 补偿链的两端各用悬挂装置连接在轿底框架上及对重上。 而对于全塑补偿链， 因为多用于高层高速电梯， 故安装方式要复杂一些: 补偿链的两端各用悬挂装置连接在轿底框架及对重上。

           底坑内设有导向装置， 每根补偿链下有 2 个导向装置， 一个通过支架安装在轿厢下方、另一个通过支架安装在对重下方。 一般补偿链生产厂家都会有配套的安装附件及安装工具， 电梯平衡补偿链只有运用正确的安装工具及安装方法， 才能保证补偿链随电梯正常运行。 安装前首先检查平衡补偿链的外观有无损伤， 能不能理直、 放平，同时应消除在卷取过程中形成的螺旋、 缠绕状。 防止因扭曲在运行过程中造成橡胶、 塑料的龟裂或剥离。

           导向装置中心线与悬挂点应在同一垂直线上， 防止平衡补偿链与导向 装置长期因磨擦增大产生意外的故障。 电梯平衡补偿链导向装置安装点距离平衡链弯曲低部最小距离应满足设计要求， 防止因弯曲半径过小产生运动阻力， 造成断链。 安装完毕后， 必须静态悬挂 24 小时方可使用。