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补偿链看似是一件小东西，但是它也是由许多小的零件组成的，都是由哪些小的零件组成的呢？让我们一起来看看吧。
导向装置是引导限制平衡补偿链运行轨迹，同时防止平衡补偿链高速运行时产生振荡或摇摆而设计的。当补偿链静止不动时，补偿链应与导向装置的导向轮不接触，且平衡补偿链安装时应垂直穿过导向装置中心。
所以型号的导向装置是为各种规格补偿链产品而设计的，并且作为附件在电梯安装中是很简便的。使用本厂专有技术设计的导向装置能大大提高补偿链的使用寿命，同时使整个补偿装置系统更加安全、可靠。
补偿链的曳引绳（带）是承载的重要部件。在电梯运行过程中，补偿链曳引轮两侧的曳引绳（带）在带动轿厢、对重运行时，其自身的重量将对曳引轮两侧的曳引绳（带）张力差产生显著的影响。为此一般在较大提升高度的电梯曳引系统中，均采用补偿装置来减小和消除曳引绳（带）自身重量对曳引系统的不利影响。
补偿链担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。
由于补偿链是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，对接触网提出以下要求：
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。
4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。
5、尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。
总的来说，要求补偿链无论在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电力机车在线路上安全，高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。
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